第183章 繁忙的内河航线（2/3）

坞口处的绞盘拖拽着它们平稳地驶入坞内。

龙骨墩和支撑木稳稳地接住它们。

在工匠们的精确配合下，它们以不可思议的速度完成清洗、维护、涂漆和修补，再以崭新的姿态沿着长江航道返回铜都城、渔港城和彭头山城。

以往，船队需要等待半年的时间才能完成修复。

而现在，只需要十天，就可以完成一轮维修保养。

速度带来的优势，有目共睹。

干船坞的出现，让长江航道的船只多了一倍，沉船事故少了一半。

而且船坞不仅能够修船，也能加速船只的建造。

何维设立了船舶司负责新船的设计和建造，还在干船坞顶上搭建了大型顶棚，保护工匠免受风吹日晒雨淋，极大地改善了工作条件，

干船坞内，木匠、青铜匠和冶金师协作，他们可以利用坞墙上的大型滑轮组进行垂直吊装，直接在坚固的坞底上搭建船只的框架。

这使得造船的周期大大缩短，建造更大更好的海船也成为了可能。

远在铜都城的何月发现了一个惊人的变化，长江航线上船只的高周转率，使得市场对金属货币的需求达到了历史新高。

联盟内部各城市对铜都币的需求越来越多，铜都币流动性也变得更高，五座城市的经济越来越繁荣。

而经济的繁荣带来了人口的扩张。

大量都护府的牧民和渔港城的渔民移民到上海港，寻找更好的工作机会。

何维也开始在码头上扩建大型货仓和集贸市场，同时对外来的移民给予各种便利和小额补贴。

他建立了移民司，为远道而来的移民提供免费的临时住所与三个月的基本口粮，解决移民的燃眉之急。

他要求移民司对所有的移民都一视同仁，保证所有移民都能在港口建设中找到工作，凭劳动换取铜都币。

消息顺着繁忙的航道传开，“去东方寻找新生”的歌谣开始在草原和渔村流传。

无数人拖家带口，向着这座希望之城汇集而来。

上海港的人口以惊人的速度膨胀，很快便突破了七千人的大关，成为了联盟内部最年轻，也最具活力的城市。

繁荣的景象之下，一个意想不到的问题，出现在何维面前。

这天傍晚，负责工程项目同时也兼管仓库和物资的林沐，抱着一叠写满了数字的竹浆纸，冲进了何维的议事厅。

她的脸上，满是工程师面对失控数据时的焦虑。

“老师，我们没钱了。”

林沐的声音带着一丝急促，她将几张写得密密麻麻的竹浆纸铺在何维面前的桌上。

“铜都城上次运来的一万枚铜都币，现在只剩下不到三百枚了。我们最多还能支撑一个月。”