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整部影片贯彻了罗南和杰西卡-菲尔顿的想法，紧紧围绕着动作戏和飙车戏份进行，有种前所未有的爆发力和不遗余力畅快的宣泄。

再配合使馆影业积极主动的宣传发行，影片从上映开始，就爆发出了不小的活力。

北美上映第一个周末，《速度与激情3》一举拿下6875万美元，创造了系列以来最好的开画票房。

仅仅用了十天，这部影片的北美票房就超过了1亿2000万美元。

这一系列顺利盘活，《速度与激情4》也被提上了日程。

而且与前面几部不同，从第四部开始，沙海娱乐将会加大投资力度，将《速度与激情》系列打造成准一线商业大制作。

后面也会陆续引进新的角色，以便增加影片在海外地区的吸引力。

罗南非常清楚，海外是《速度与激情》系列的重要市场，未来海外收入必然在北美之上，增加影片在海外的号召力是必须的。

比如等太平洋对岸的电影市场能有进一步发展时，赛车家族必然会引入一位华裔角色。

太平洋对岸的电影市场还没有爆发，最近几年才刚刚发力，好莱坞电影在那边的收入很有限，连隔壁的棒子市场都比不了。

这一点，太平洋两岸不进行新的世贸协定谈判，根本无法解决。

毕竟电影市场票房分成，直接涉及到两边的世贸协定，不是单独某个人或者某一家公司能够决定的。

好莱坞在这方面的利益是一致的，包括相对论娱乐和六大公司在内的好莱坞中大型公司一直在游说华府当局，力争能进一步打开太平洋对岸的电影市场。

当然，即便能达成协议，好莱坞电影在那边也会受到一定的限制。

限制好莱坞电影的也不止是这一个市场。

1994年11月，好莱坞影片《亡命天涯》成为东方引进的第一部分账片，并创造出当年2500万的票房奇迹，这让好莱坞进口大片一战成名，在太平洋对岸的电影市场风声鹊起，一度成为电影市场不景气时的“救市灵药”。

这之后《真实的谎言》、《狮子王》、《阿甘正传》和《生死时速》等一些列影片在中国都有非常好的票房表现。